大阪メトロ（大阪市交通局）堺筋線用 66系 8両になります。こちらの車両は、キットメーカーから発売されたものをプロが組んだ品になります。従いましてメーカー完成品ではありませんし、そもそもメーカー完成品は存在しない品になります。特製品というのも種類がありまして、完成品として出来上がったものを店や代理店、製作者が販売するものと素材を提供して組んでもらうものがあります。どちらにしてもメーカー完成品と比べてかなり高額になる反面、特に後者は自分仕様のモデルが入手出来るメリットがあります。また、基本的に職人によるハンドメイド品になりますのでカツミ等のメーカー完成品と違うジャンルの品になります。解りやすく言えば職人の技量によって完成品のレベルが変わるわけですが、よい職人は当然高く、そうでもない職人はそれなりの価格という事になりますが、だいたい時間6000円～20000円位の工賃でしょうか。1両組み立てて塗装まで行った場合でも5時間は絶対にかかりますので最低工賃として見積もっても1両あたり3万円程になります。探していただくとわかりますが、1両3万円で組から塗装までしていただけるところはありませんので、プロでも1両5時間では割に合わないというところです。（ブログで製作ネタはありますが、プロでも1.5か月ほどかかっています。）という訳で、どのくらいの価値があるのかはさておき、ベースはタブチモデルの堺筋線用 66系 8両で、部品代のみで30万円程の品がベースとなります。組も、パンタ配管がこだわっていまして、実車同様ステップの中に配管が通っていたりフューズボックスからの曲がりも実車を研究して組んでいます。そしてなんといっても電気配線がものすごく手の込んだことをしてあります。おそらくですがエンドウの匠シリーズで配線を隠した構造を採用していたと思いますが、まさにそれを真似たような配線を隠す構造になっています。その為、床板の塗分けがはっきりしており、製作者の拘りのポイントになります。塗装に関してもステンレスの雰囲気をすごく出しています。が、ここまでしていて椅子がありません・・・・・・。理由は簡単で、内装までオーダーすると値段が跳ね上がります。ロングシートなんで簡単につけれるだろう、まさにそう思いまして、そのままです。あとちょっと残念な点があります。8両一緒に塗装するとなるとどうしても作業が複雑になるのか気の焦りかは解りませんが、塗装荒れの箇所があります。餅は餅屋へという事でしょう。組がうまい職人さんでも塗が上手いとは限りません。一部にそういう箇所があることをご承知おきください。

取引にあたり長くて恐縮ですが下記の点をご了承の上、入札願います。
ご入札の時点で同意されたものとしてお取引させていただきます。

☆彡ハンドメイドの特製品になります。  ・ハンドメイド（手作業）の品になりますので、いわゆる工場量産品と異なります。  ・従いまして未使用に近い品ですが、ハンドメイド（手作業）の品のため使用感みたいなものがあります。

1、入札後のキャンセル、返品、交換はお受けできませんので、
 疑問点がある場合は必ずオークション終了前までに解決ください。
 （特に発送後にこの部品がという事が生じても当方が確認できません。）
2、記憶違いがある場合もありますが、現物優先とさせていただきます。
  見落としがあると言われても対応できませんので必ず写真で確認してください。
3、商品内容は写真にあるもののみになり、写真に映っていない物は付属しません。
4、素材の劣化に関するものは当方の扱いに関係なく発生しますので免責とさせていただきます。
  特に未使用品の定義が「未開封、または購入から時間がたっていない一度も使用していない商品」となり、
  製造からとは一言も書いていません。
5、動作確認の有無は商品説明に記載がない場合は、パワーパックの容量不足でしていません。
6、動作した商品に関しても、継続動作を保証するものでは御座いません。
7、以上よりJUNK品として扱い、完全自己責任で入札をお願いいたします。
8、当方への瑕疵担保責任は求めることはできません、従ってクレームには対応しません。
9、商品の状態の目安はヤフオクHELPを参考にしています。
  （一般常識ではナンバーの接着剤はみだしだけで「全体的に状態が悪い」とはなりませんのでご注意ください。）
10、落札後はオークションの決められた期間内に手続きをお願いいたします。
11、梱包資材はリサイクル品になりますので、資材切れの場合はお時間を頂くこともあります。

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